O CENTRO TÉCNICO DE MOTOMECANICA ERRERA RACING Apresenta um Curso Inédito em nosso Pais! o curso AVANÇADO DE MECANICA SUPERBIKE E INJEÇÃO ELETRONICA, este curso em especial é reservado a mecanicos, chefes de Oficina e preparadores de motocicletas em geral.
Este treinamento se destaca principalmente pelo know-how adquirido em 20 anos na area de competição e pela experiencia técnica do instrutor e preparador, tambem nos destacamos pelo grande investimento na area de oficina, o aluno encontrara em aulas praticas um verdadeiro laboratório com as grandes marcas que lideram a técnologia atual das motos SUPERBIKES como BMW,KAWASAKI,HONDA, YAMAHA e SUZUKI a Metodologia de ensino é focada no aperfeiçoamento pratico e na capacitação técnica do Aluno levando a atualização de novas técnologias embarcadas nas Superbikes.
Destacamos alguns pontos deste TREINAMENTO ESPECIAL:

-ELETRICIDADE:
Estudo dos principios que regem a eletricidade na Mecanica de motos.

-METROLOGIA:
Estudo dos Instrumentos destinados a seleção de bronzinas e preparação de motores no padrão Internacional ISO.

-ENGENHARIA DE MOTORES DE SUPERBIKE.
Estudo da construção Técnica e configuração destes motores, suas caracteristicas de funcionamento,desmontagem e reparos.

-PREPARAÇÃO
Este tópico é um capitulo a parte deste treinamento, com uma linguagem bem simples sera ministrado conhecimentos da engenharia de preparação com calculos e equações de facil assimilação que quantificam de maneira exata a capacidade volumetrica desvendando uma das maiores dificuldade dos preparadores sem formação academica que é a taxa de Compressão ideal equilibrada com o NO e a estequiometria do combustível, estes dados são fundamentais para preparação de motores e na sequencia o estudo do enquadramento com diagramação de comando de valvula seguido do método de preparação HD de cabeçote.

-INJEÇÂO ELETRONICA DE TERCEIRA GERAÇÂO.
Estudo dos fundamentos da injeção eletronica mono e multiponto, A lógica do SISTEMA de AUTO-DIAGNÒSTICO, Manutenção e manuseio dos equipamentos Fuell-Testing do mercado Nacional como o MOTODIAG da CHIPTRONIC, Estudo e desdobramento da Unidade Central de Controle ECU com arquitetura CLOSED e OPENED (RACING ) e programação em SHELL.
Instlação e programação de todos os PIG-BACK Atuais: POWER-COMMANDER, RAPID-BIKE, BAZZAZ, YOSHIMURA-CONTROL, SERVITEC-FUELL-CONTROL E SISTEMA OPENED RACING como HRC.